Поиски Ан-12, упавшего под Магаданом и летевшего, как считают специалисты с серьезным перевесом, будут сложными, чем операция по обнаружению разбившегося зимой на юге Тульской области военно-транспортного Ан-22″Антей».
В Магаданской области продолжаются поиски самолета Ан-12, пропавшего во вторник 9 августа с радаров и пытавшегося совершить аварийную посадку. В спасательную операцию и прочесывание местности в месте предполагаемого падения лайнера подключились добровольцы. Пока, как стало известно ИА «Тульская пресса», поисковые отряды о результатах в штаб, координирующий работу спасателей и поисковиков, и местное управление МЧС не докладывали.
Они ведут работы, ориентируясь на сигналы радиомаяка, успевшего подать в эфир сигналы бедствия.
«На борту лайнера находились 11 человек и около 17 тонн груза. Он принадлежал частной компании «Авис-Амур» и совершал коммерческий рейс. Ан-12 пропал, вылетев по маршруту Магадан — Кепервеем. После того, как самолет преодолел 300 километров, экипаж сообщил о пожаре двигателя и утечке топлива. Запросил аварийную посадку.
Упал лайнер неподалеку от поселка Омсукчан. Борт номер RA-11 125 был построен еще в 1963 году. Он работал на грани своего ресурса. Налетал почти все отведенные ему 18,5 тысяч часов и вплотную подобрался к своему критическому возрасту — к предельно допустимым 50 годам. Но это, по мнению многих пилотов, не означает, что турбовинтовая машина на склоне лет становится опасна для жизни», — сообщил Государственный интернет-канал «Россия».
Не исключено значение в произошедшей катастрофе и человеческого фактора. Известны факты эксплуатации этого самолета с перевесом.
«Проверка еще в 2007 году установила, что максимальный взлетный вес был превышен почти на 5,5 тонны. А 30 апреля с этим самолетом произошел инцидент в аэропорту Купол Чукотского автономного округа. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ водитель грузового автомобиля повредил ему грузовой люк, и, тем не менее, сертификат эксплуатанта не был приостановлен», — уточнил источник.
Это крушение Ан-12 — одна из самых обсуждаемых тем среди тульских блогеров. Многие связывают и сравнивают эту аварию с зимней катастрофой в Тульской области. Тогда 28 декабря 2010 года в Суворовском районе упал самолет ВТА Ан-22 «Антей», погибли 12 членов экипажа.
Наши блогеры сходятся во мнении, что поиски — как и в случае предновогодней авиационной трагедии с Ан-22 в Тульской области — будут долгими и сложными.
Причинами тульские обитатели блогосферы называют — огромные неосвоенные пространства, погодно-климатические условия, затрудняющие использование авиации, проблемы со связью поисковых групп и, как следствие, сложность координации их работы и ведения спасательной операции.
