Весна – время перемен. В том числе, и на авторынке. Многие европейские и американские бренды ушли из России, оставив пустовать целые сегменты рынка иномарок. Но не занятыми они оставались недолго. Китайский производитель Chery создал новый бренд OMODA и возлагает на него большие надежды. Разбираемся, оправдаются ли они.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на кроссовер C5 – это решетка радиатора. Она встроена в бампер и занимает всю переднюю часть машины, и состоит из десятков разновеликих ячеек ромбовидной формы. Настоящая визитная карточка автомобиля, такой нет ни у кого. Поверх нее расположились тонкие тенты ходовых огней, а по бокам – основная оптика. Кстати, все фары у автомобиля полностью светодиодные. Это дань не только моде, но и безопасности.
Вообще то, что дизайнеров при создании С5 вдохновляли космические корабли, видно сразу. Да никто этого и не скрывал. За облик кроссовера отвечал гуру автомобильной моды Стив Юм – автор шедевров ведущих европейских и американских концернов. И новинка удалась. OMODA выделяется в потоке, ее точно не перепутаешь ни с какой другой маркой. В этом и была цель – создать автомобиль для людей, которые не идут на компромиссы и ценят индивидуальность. С этим у С5 все хорошо.
Интерьер кроссовера также больше напоминает кокпит космического корабля. Доминанта здесь — огромный сенсорный экран. Это уже не просто приборная панель с навигацией. Мультимедиа поглотила буквально все кнопки, даже климат теперь управляется тачскрином. А атмосферная подсветка и анатомические кресла лишь подчеркивают премиальность машины. А еще внутри настоящий рай для гаджетомана. Беспроводные зарядки и множество разъемов для подключения устройств позволят оставаться на связи и не заскучать в дороге.
Под капотом расположился полуторалитровый турбомотор мощностью 147 «лошадей» и крутящим моментом 210 Нм, доступным уже с 1750 об/мин, избавляет от необходимости постоянно топить педаль газа «в пол» для быстрых ускорений. А вариатор с девятью виртуальными ступенями позволит в полной мере раскрыть потенциал машины. Хотя, на деле они не так уж и нужны – достаточно просто активировать спортивный режим.
Несмотря на явно спортивную «заточку» машина на удивление комфортна. В салоне не будет тесно даже самым высоким пассажирам, подвеска здорово отрабатывает неровности и волны дорожного покрытия, а информативный руль и предсказуемые тормоза добавят удовольствия от вождения.
Несмотря на новизну – а OMODA самая молодая марка в России, если не в мире – С5 выглядит продуманным автомобилем. Ему удалось избежать «детских болезней», а экстерьер и оснащение еще долго будут актуальными. Подкупает и цена автомобиля, которая стартует от двух миллионов рублей. Вкупе с низким транспортным налогом и возможностью заправляться 92-м бензином, покупка выглядит очень привлекательной.
При этом, дилер марки – Группа Компаний «Автокласс» — постоянно предлагает своим клиентам скидки и бонусы. А сам С5 уже доступен для тест-драйва.
Тула, Новомосковское шоссе, 25.
Телефон: +7 (4872) 70-70-20
www.autoclass-omoda.ru
Токен 4CQwVszH9pSXMLqNaiU